美國穆格MOOG伺服閥的輸出流量或壓力是由輸入的電信號控制的，主要用于高速閉環(huán)液壓系統(tǒng)中，用以實(shí)現(xiàn)位置、速度和力的控制等；而比例閥多用于響應(yīng)速度相對較低的開環(huán)控制系統(tǒng)中。伺服閥具有精度高、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，但其價格也較高，對過濾精度的要求也很高。目前，伺服閥廣泛應(yīng)用于高精度控制的自動控制設(shè)備中。
它多為兩級閥，有壓力型伺服閥和流量型伺服閥之分，絕大部分伺服閥為流量型伺服閥。在流量型伺服閥中，要求主閥芯的位移XP與它的輸入電流信號l成正比，為了保證主閥芯的定位控制，主閥和先導(dǎo)閥之間設(shè)有位置負(fù)反饋，位置反饋的形式主要有直接位置反饋和位置力反饋兩種。
美國穆格MOOG伺服閥主要故障及原因：
一.閥不工作
■馬達(dá)線圈斷線，脫焊；
■進(jìn)油或進(jìn)出油口接反；
■前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少；
■馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
二.閥有一固定輸出，但已失控
■前置級噴嘴堵死；
■閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等；
■內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死，更換濾芯，返廠清洗、修復(fù)。
三.閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢
■供油壓力降低；
■保護(hù)濾器局部堵塞；
■某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動，馬達(dá)零件、部件松動；
■系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大；
■油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。
